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广西南宁移动模架出租厂家为您解读高智能化运梁车的主要技术问题:
1、额定运载能力
铁路客运专线预应力混凝土箱梁基本梁型为32m、24m和20m，各梁型设计重量（含防水层和保护层重量）分别为32m：899吨；24m（3m梁高）：699吨；24m（2.4m梁高）：657吨；20m：562吨。运梁车额定运载能力按运载最大跨度双线预应力混凝土箱梁的较大理论重量确定，同时，也与移动模架的架设能力相一致。
由于为单独设计的非标准产品，根据本车实际使用载重量大、行驶速度较低的工况特点，本车静载试验按额定载荷的1.1倍进行，动载试验按额定载荷的1.05倍进行。
2、轴线布置
轴线布置需要考虑运梁车通过的路基和桥涵结构的允许承载能力、与移动模架相适应的车身型式、以及运梁车的其它用途等多种因素。
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